Idée #125
@amigainc il y a 1 jour (0 vote)
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En France, les limitations de vitesse suivent un schéma bien connu : 30, 50, 70, 80, 90, 110, 130 km/h. Ce système, hérité d’une logique d’uniformisation nationale (Article R413-2 du Code de la Route), vise à simplifier la signalisation et la compréhension du code de la route.
Mais dans de nombreuses situations concrètes, des vitesses intermédiaires, comme 40 km/h en agglomération ou 60 km/h sur certaines routes départementales, seraient bien plus adaptées à la réalité du terrain.
>>Pourquoi 40 ou 60 km/h seraient souvent plus pertinents
Meilleur compromis sécurité/fluidité : 40 km/h est parfois plus cohérent qu’un 30 trop lent ou un 50 trop rapide, en particulier dans des zones de transition ou résidentielles.
Acceptabilité renforcée : Une limitation perçue comme juste est plus respectée. Beaucoup d'usagers acceptent difficilement une généralisation du 30 km/h en ville, surtout dans des zones peu fréquentées ou larges.
Moins de nuisances et de consommation : À ces vitesses, les véhicules produisent moins de bruit et roulent à un régime moteur plus économique.